4月1日新能源各初创车企发布数据如下:广汽埃安销售2.03万辆,同比增长189%;小鹏汽车交付1.54万辆,同比增长202%;理想汽车交付1.1万辆,同比增长125.2%;哪吒汽车交付1.2万辆,同比增长270%;零跑汽车交付1.01万辆,同比增长200%。
这份亮眼的成绩单,各新能源车企月销均超万台。3日,比亚迪宣布自3月份开始停产燃油车,并以超过10.43万辆的销量刷新国内新能源车企月销纪录。对比2021年全年新能源汽车产量354.5万辆,同比增长173.7%,新能源汽车销售屡创新高。如果说十年前,新能源汽车发展主要靠政策驱动;三五年前,行业发展是“政策+市场”双轮驱动;那么当前发展主要靠市场驱动模式。“尽管受疫情、芯片短缺、锂价上涨等不利因素影响,我国新能源乘用车依然延续了高增长态势。”全国乘用车联席会秘书长崔东树说。预计一季度产销依然会翻番,中国新能源汽车在全球市场份额也提升到65%的新高。
面对疫情、原材料涨价等因素,新能源汽车仍然热销表示现中国老百姓们都在用实际行动支持新能源汽车的高速发展。产品性能在提升,我国电池行业持续的进行创新突破,继新能源纯电乘用车从2016年的250公里续航提高到400公里续航,现在续航里程达1000公里的产品将陆续投放市场。
“2021年到2030年,我国新能源汽车市场进入快速增长的新阶段,预计到2030年左右销量与燃油车基本持平。”中国科学院院士欧阳明高说。