各地开展汽车促销活动 新能源汽车转向补贴最高6.48万元/辆

5月11日，中国汽车工业协会发布4月产销情况。4月销量不到120万辆，为近10年来同期最低销量。

数据显示，4月汽车产销分别达到120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。其中，4月，乘用车产销99.6万辆和96.5万辆，环比下降47.1%和48.2%，同比下降41.9%和43.4%。1-4月，汽车产销769万辆和769.1万辆，同比下降10.5%和12.1%，结束了1-3月增长态势。 

根据工信部发布的《2022年4月汽车工业经济运行情况》数据显示，新能源汽车4月销量依旧保持增长，4月，新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，同比分别增长43.9%和44.6%，市场渗透率为25.3%。同时统计局发布的《2022年1—4月份规模以上工业增加值》显示，4月汽车制造业增加值下降31.8%，1-4月汽车制造业增加值下降5.4%。

严峻的疫情令各行业承压，汽车行业也深受影响。在制造端，各地车企开工困难，产能受到极大影响。在销售端，汽车作为大宗商品，一般要经历咨询、看车试驾、购买方案沟通等数个流程，仅靠线上难以完成交易，因此，汽车销售受疫情冲击的影响更大。

随着疫情的好转，各地车企的供给端恢复正常，车企依旧需要大量的交付订单支撑。但是在疫情反复的当下，终端消费者可能对经济向好缺乏信心，对于购买汽车会更加谨慎，汽车行业或将面临一段时间的需求冷淡。目前，各地政府针对此情况陆续推出了加码政策来促进汽车产业恢复。

4月20日，国务院发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》（以下简称意见），提出以汽车、家电为重点，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡，推进充电桩（站）等配套设施建设。 自《意见》的下发，各地省政府陆续跟进相关项目，开展多项促进汽车消费的政策。

4月28日，广东省人民政府发布《关于印发广东省进一步促进消费若干措施的通知》，提出鼓励汽车消费等支持措施，举措包括：1.对以旧换新给予补贴，补贴金额在3000元-10000元/车。2.鼓励购买新能源车，在限定时间内，对于购买新能源车的个人给予8000元/辆补贴。3.增加汽车增量指标。5-6月，在原有基础上，广州增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标。

山东省也发布相关政策，对2022年符合条件的非公共领域新能源汽车最高补贴5.04万元/辆，公共领域新能源汽车最高补贴6.48万元/辆。

除了省政府的行动，部分城市也在行动，其中，沈阳市政府宣布面向在沈的个人消费者发放汽车消费补贴，并且户籍不限，投入资金高达1亿元；广东省汕头市宣布，购买10万元及以上“国六”标准轻型汽车和新能源轻型汽车，每台车给予5000元补助；义乌市宣布，个人用户（不限义乌户籍）在义乌购车都能够享受3000元-10000元补贴；温州市则给予淘汰老旧汽车并新购买新能源车的消费者每辆2000元的消费补助；长春市面向在该市购车的个人消费者发放5000万元汽车消费补贴；深圳市南山区开展2022年“我爱购 南山行”促消费系列活动，推出汽车消费专项促销活动，发放消费券1.5亿元。

除了以上城市还有很多城市均在开展消费促销活动，如青岛、太原、金华等等，随着多项措施的推动下，5月汽车市场迎来好转，据乘联会最新统计数据，5月1日至15日，全国乘用车市场零售48.4万辆，同比下降21%，环比增长27%；全国乘用车厂商批发45.8万辆，同比下降24%，环比增长29%。 

目前，各地政府的政策措施是针对整个汽车行业，考虑到“双碳”背景及对新能源汽车消费的鼓励，个人预计2022年下半年燃油车重启购置税减免政策机会较小，而新能源汽车免征购置税政策有望延续。

“新能源汽车下乡“的政策推行将进一步扩展下沉市场，置换与新能源双重需求叠加，新能源汽车有望在政策的刺激下迎来大幅度快速提升。