全部分类
展开四川、重庆的地图，有这样一条看不见的“走廊”——城际线路围绕成都至重庆主干线，辐射成德眉资、川南及渝西、川东北及渝东北城市群，直达干线沿成安渝高速，这就是正在打造中的“成渝氢走廊”。
在这条“成渝氢走廊”上，有无数东方电气人的身影。作为总部在川的唯一中央企业，中国东方电气集团有限公司（下称“东方电气”）是成渝氢能产业发展的核心企业，现已全面实现氢能核心技术自主化，打通了从前端氢气制储运加到后端燃料电池系统研发及应用全产业链条，全力助推成渝地区双城经济圈氢能及燃料电池汽车产业高质量发展。
“氢”装上阵 创造西部高原多项“首个”
2021年11月30日，四川省和重庆市举行的“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式上，搭载氢燃料电池的不同类型车辆一字排开，机器人灵活翻动“手臂”在氢燃料电池示范生产线上不停忙碌。
如今，在成都等多地的街头走一走，市民可以乘坐到氢燃料公交车。随着“成渝氢走廊”首期三条重卡示范线路开行，重型卡车也将搭载货物穿行于成渝双城经济圈内的德阳、自贡、内江等重要节点城市。
早在2018年初，10台搭载东方电气燃料电池的客车已经应用于四川省首批燃料电池客车示范线，在四川省成都市郫都区P09公交线路上正式商业运行。这是中国西部第一条、国内第二条燃料电池公交车示范项，成为中国氢能产业发展史上浓墨重彩的一笔。
2019年，第二批90台氢燃料电池动力系统的公交车在成都市多条线路投运。2020—2021年，零排放的氢燃料公交车已成功在四川凉山、德阳、内江以及贵阳、苏州、唐山等多地实现多批次应用，让出行更“氢而易举”地实现低碳环保。
2021—2022年，东方电气为成都第31届世界大学生运动会“量身打造”了具有自主知识产权的新型氢燃料电池动力系统，并成功装车运行，助力成都大运会“氢”装上阵。
车子跑得快、跑得远，离不开加氢站的燃料补给。2021年6月2日，凉山州燃料电池汽车示范项目、西昌市月城加氢站开业暨燃料电池公交车运营启动仪式举行。这座加氢站是我国西部高原地区首座标准化固定式加氢站，启用后，西昌城区首批氢燃料电池公交车也开始陆续投入运营。
而在交通领域之外，2021年，东方电气所属企业氢能公司还获得了南方电网、华电、三峡集团等单位的氢燃料电池热电联供系统示范订单，成功实现在发电领域示范应用。
事实上，从1958年第一个企业德阳水力发电设备厂建立起，经过60多年的蓬勃发展，东方电气已经成为全球最大的能源装备制造企业集团之一。以“绿色动力、驱动未来”为己任，瞄准碳达峰、碳中和目标，加快推进“绿色智造”转型，形成了“六电并举、五业协同”产业格局，产品包括风电机组、太阳能发电设备、水电机组、核电机组、火电机组（燃气轮机发电、清洁高效煤电）、控制系统、环保设备、工业化工装备、氢能及燃料电池、储能装备、新材料等，可为全球客户提供能源装备、绿色低碳装备、高端智能装备于一体的综合能源解决方案。
这股干劲，东方电气在氢能领域如今依旧保持着。
“氢”其所能 深耕技术优势凸显
随着“双碳”目标的提出，我国氢能产业加速发展。因为提前在相关领域布局，东方电气氢能产业优势越发凸显。
“求木之长者，必固其根本。”关键核心技术突破是破解产业发展难题的迫切需要，创新是企业扩大市场的动力源泉，也是中央企业主动担当、大国重器形象展示的迫切需要。
在“氢燃料电池”这一名词还未被大众熟知的2010年，东方电气就已组建团队，启动相关技术的开发。十余年来，东方电气一直坚持从核心技术到系统产品“由里及表”的自主开发之路，掌握了涵盖膜电极、电堆和燃料电池系统完全自主知识产权的核心技术。
其中，东方电气通过技术引进与自主研发双线并行，瞄准可再生能源规模化制氢，自主研制电解水制氢系统。近年来完成了首套撬装式加氢系统、四川省首套高压储氢容器研制，并顺利投运国内首套自主研发100千瓦等级氢燃料电池热电联供系统。
近年来，我国关于氢能产业的相关政策陆续出台，两批氢燃料电池汽车示范城市群名单先后出炉。氢能产业的蓝海不断扩张，对长寿命、大功率的氢燃料电池需求不断增长。自2018年以来，东方电气的氢能产业化步入了快车道。2019年，建成中国西部首条氢燃料电池自动化生产线，具备年产2000台套的生产能力，迄今仍是西部地区最大的生产线。该生产线已经过充分制造验证，产品质量稳定可靠。
东方电气氢能产业相关负责人告诉记者，该公司已掌握了燃料电池领域核心部件设计与系统集成技术，申请专利200余项，开发出具有国际先进水平的车用膜电极，形成高效率高功率密度电堆序列，研制出40—110kW等级燃料电池。
2020年初，东方电气“长寿命燃料电池四川省重点实验室”获评四川省燃料电池领域唯一的省级重点实验室。目前，该实验室在研项目累计达三十多项，涵盖科技部重大专项课题、四川省科技厅重要项目、与高等院校及研究院所联合开发等项目。
“氢”情携手 建立强大“朋友圈”
独行快，众行远。在氢能布局上，东方电气以开放的心态，与外界开展广泛而深入的合作，协同互补、推陈出新。
在“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式上，东方电气联合中国汽研、四川能投、蜀都客车、中材科技等川渝两地氢能及燃料电池汽车产业链上下游相关重点企业组建了成渝氢走廊技术创新生态圈联盟，进一步促进在氢能供给、氢能装备制造和氢能应用等产业链各领域的高效协同、技术创新及示范应用，加快推动成渝氢走廊建设，带动成渝地区双城经济圈氢能及燃料电池汽车产业高质量发展。
2021年7月9日，东方氢能产业园开工，项目拟投资15亿元，用地87亩，建设西部氢能高端先进装备制造产业园区。其中，产业园内布局打造的制氢、加氢一体化示范站，是西南地区首座绿电制氢及加氢为一体的示范站。
“目前东方氢能产业园项目建设工作正在有序推进，预计年底能够满足部分企业的入驻需求。”东方氢能产业园相关负责人告诉记者，产业园导入四川省燃料电池重点实验室，打造氢能科技创新中心、制造中心、科普中心、运维服务及大数据中心、应用示范中心，积极引入产业上下游企业，构建燃料电池核心原材料及核心零部件企业集群。
东方氢能产业园是东方电气在氢能产业开放合作的一个代表。作为川渝地区氢能产业龙头企业、“成渝氢走廊”建设的领军企业，东方电气积极加强与产业链上下游企业的协同创新及资源整合，合作伙伴既有其与同样投身于国内氢能产业建设的“国家队”，也有颇具实力的上下游企业，截至目前东方电气已与多家国内外氢能行业优质企业签订了入园协议。
立足川渝，东方电气的氢能“朋友圈”不断扩容，遍布全国。
2022年5月，东方电气氢能源及燃料电池基地项目落地福州，打造氢能源及燃料电池高端装备研制中心、应用示范及运维大数据中心、综合供能中心，加速带动福州构建国家级氢能产业示范基地。
据了解，自2021年以来，南到福建，北达吉林，东至浙江，西及甘肃，东方电气已实现了近20个省市的氢能布局。
“朋友圈”不只限于能源圈内部，还需要“破圈”合作。
化工、交通、钢铁等能耗“大户”也是碳排放“大户”，进行氢能替代是重点排放行业脱碳的重要路径之一。东方电气积极探索上述重点行业内的氢能脱碳机会，优先发展绿氢工业、氢储能、分布式供能等氢能多领域应用，以氢能助力实现碳中和目标。同时以氢能为抓手，通过氢能+环保/风光/化工/冶金/产业等多种“氢+”模式，构建互联互通的氢能基础设施网络。
大势所趋，自当奋楫笃行；使命如磐，尤需蹄疾步稳。东方电气相关负责人表示，将布局氢能全产业链条和全领域应用，持续建链强链延链扩链，奋力打造具有战略影响力的清洁能源产业高地，积极助力碳中和、碳达峰目标实现。
0716-6999166